① 静油圧伝動は効率が高く、効率的な作動条件が広いため、省資源化が図れ、放熱や冷却などの付帯設備の構造も簡素化できます。
② 可変ポンプと可変モーターの閉回路の組み合わせを使用することにより、自動無段階調整が達成され、ディーゼル エンジン出力は比較的一定に保たれ、最高の出力利用率と良好な全体的な動作経済性が得られます。
③ デュアル DA 制御可変システムの採用により、複合運転条件下ではディーゼルエンジン回転数は低下しますが、油圧システム圧力は一定となり、トラクションの低下を防ぎます。
④ 機械全体の総合パラメータの最適化が最大限に達成され、最大限の生産性と経済的メリットを実現します。
